Tag: consumi auto

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i20

Consumi Hyundai i20 1.2 5p. Classic

Il glorioso brand della Hyundai, tra i primi marchi a cercare lo sbarco o la sponda nella vecchia Italia, Hyundai i20 1.2 5p. Classic strizza l’occhio ai giovani e lancia la sfida alle concorrenti.

La Hyundai i20 1.2 5p. Classic è sicuramente una vettura pensata per giovani briosi, vivaci e con tanta voglia di vivere. Per intenderci lancia il guanto di sfida alle Fiat 500 concorrenti, ivi inclusa la 500 1.2 lounge, e ad auto quali la Dacia Sandero.

Come abbiamo già detto, alla scelta di un’auto devono concorrere vari fattori cercando, laddove possibile, di trovare la quadra tra estetica e finzionalità, tra linee filanti e consumi. Senza dimenticare il prezzo d’acquisto che ha un certo peso, soprattutto all’inizio, come si può ben capire.

Pertanto prima di giudicare affrettatamente la Hyundai i20 1.2 5p. Classic per via del costo, invitiamo gli appassionati (che paraltro non ne hanno il bisogno) e gli internauti ad avere una visione d’insieme; senza fermarsi al prezzo che, nel caso della Hyundai i20 1.2 5p. Classic, può essere più alto di qualche concorrente.

Per quanto riguarda i consumi della Hyundai i20 1.2 5p. Classic invece possiamo, d’acchitto, dire di più dando una scorsa alla scheda tecnica fornita dalla casa madre. 

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sandero

Consumi Dacia Sandero 1.2

La Dacia sta cercando di entrare e di prendere sempre più quote di mercato in Occidente.

Per raggiungere l’obiettivo punta molto su due cose. In primis su una politica fortemente orientata al prezzo, basti ricordare la pubblicità della Dacia Duster; e poi sull’apprezzamento, nel target dei giovani, della Sandero.

E proprio della Dacia Sandero 1.2, e dei relativi consumi, voglio parlarvi in questo post.

Possiamo in linea di principio dire che, a livello estetico, la Sandero non ha niente da invidiare alle concorrenti del segmento; il prezzo come abbiamo già detto è più che buono, dal momento che si parte da circa 7.300 euro.

Restano da vedere e considerare i consumi e, cosa non meno importante, anche la storia di queste auto.

Mi spiego meglio… Per certi versi le auto dell’est rappresentano ancora delle incognite; i prezzi sono sicuramente abbordabili e attraenti, ma com’è la tenuta dopo 5 o anche 10 anni?

Di sicuro qualcosina sui consumi possiamo dirla dando una scorsa alla scheda tecnica.
Ed allora, vediamola insieme la scheda tecnica.

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C-Zero

Consumi Citroen C-Zero Full Electric airdream

Il blog si chiama consumi auto perchè si occupa dei consumi delle auto. Ma, come nel caso della Tesla Roadstar, ogni tanto ci prendiamo delle licenze poetiche.

E’ quello che abbiamo fatto con Citroen C-Zero Full Electric airdream, la vettura della Citroen ad alimentazione elettrica. E, of course, con motore elettrico.

Andiamo un po’ a vedere qualche numero relativo alla Citroen C-Zero Full Electric airdream. Vi hanno detto che le auto elettriche sono lente.

Allora sappiate che la Citroen C-Zero Full Electric airdream può raggiungere la velocità di 130Km/h, pertanto in autostrada non sarete affatto, stante i vigenti limiti, una tartaruga in mezzo ai ghepardi.

Ha 4 posti ben spaziosi ed una linea che non ha niente da invidiare alle sportive tardizionali, ossia quelle alimentate a benzina o con motore diesel. Per adesso vetture come la Citroen C-Zero Full Electric airdream sembrano avveniristiche, dei prototipi che chissà se mai diventeranno auto di massa.

A questa domanda è difficile rispondere. Di fatto, però, il problema energetico pone degli interrogativi e lancia delle sfide   che dobbiamo raccogliere e vincere. La sfida energetica è una di queste. Il prezzo è ancora un po’ altino, stiamo intorno ai 30000 euro, ma magari destinato a scendere.
Andiamo un po’ a vedere la scheda tecnica.  

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Mazda 6

Consumi Mazda 6 2.0 155 CV 4p. Executive

La Mazda, come abbiamo già detto una delle prime case costruttrici orientali a sbarcare in Italia e nel mondo occidentale, offre agli appassionati di motori una vasta gamma di modelli capaci di venire incontro ad ogni esigenza e tasca.

Dalle utilitarie alle berline di lusso alle sportive, la Mazda su sta ritagliando un proprio target di aficionados e punta a diventare nel segmento dei motori un brand tutto d’amare, anzi un vero Lovemark per dirla con le parole di Kevin Roberts.

La Mazda 6 2.0 155 CV 4p. Executive è una berlina molto aggressiva, una berlina con le linee e l’atteggiamento di una spider o una sportiva.
Nel suo segmento la Mazda 6 2.0 155 CV 4p. Executive, anche in virtù di un prezzo concorrenziale, per quanto parliamo di circa 26000 euro, si sta ritagliando uno spazio importante, rivaleggiando peraltro con i pari grado della Mercedes, della BMW, dell’Audi.

Con le auto insomma che sino a qualche anno fa erano il sogno bagnato degli amanti d’auto del vecchio continente. Sino all’arrivo della Mazda 6 2.0 155 CV 4p. Executive.

Ma andiamo un po’ a vedere i consumi della Mazda 6 2.0 155 CV 4p. Executive dando una rapida scorsa alla scheda tecnica. 

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500

Consumi Fiat 500 berlina 1.2 lounge

Qualora volessimo rappresentare l’Italia con 100 immagini sono abbastanza sicuro che tra dette immagini troveremmo di sicuro una Fiat 500.

Certo non la nuova Fiat 500 bensì la vecchia, ma la sostanza è quella, perchè la nuova 500 ha un suo appeal perchè fa leva sull’immaginario della vecchia 500.

La Fiat, la casa costruttrice di bandiera italiana, nonchè unico player italiano delle ruote a livello mondiale, deve tanto alla 500 che rappresenta un brand di grande fascino, anche se forse la Fiat Uno ha venduto di più.

L’auto di oggi, la Fiat 500 berlina 1.2 lounge rappresenta una evoluzione in chiave postmoderna dell’idea di utilitaria. E’ una utilitaria sui generis dal momento che presenta una linea oltremodo aggressiva ed il termine louge richiama alla mente qualcosa di glamour ben lontano dalla sobrietà della vecchia Fiat 500.

La vecchia 500 aveva, tra i numerosi pregi, anche quella di essere economica; beveva poco quell’auto, e andava con la benzina che chiamavamo “normale” per non confonderla con la benzina super.

Eh, quanti anni sono passati.. benzina normale, benzina super, la senza piombo ancora non c’era. E non c’erano neanche i diesel attuali.

Ad ogni buon conto andiamo un po’ vedere i consumi Fiat 500 berlina 1.2 lounge

Per saperlo diamo una scorsa alla scheda tecnica.  

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Ka

Consumi Ford Ka+ 1.2 8V 69 CV

La Ka, chi non ricorda lo stupore, in alcuni casi anche lo smarrimento, che aggredì gli appassionati di auto quando arrivò sul mercato la prima Ka della Ford? Una vera e propria rivoluzione nella progettualità e nelle geometrie classiche che eravamo abituati ad associare alle automobili. La Ka sembrava schiacciata da un piede gigantesco ancorchè invisibile.

La nuova Ka, della quale la Ka+ 1.2 8V 69 CV rappresenta una delle versioni più avanzate, non manca di stupire.  La Ka+ 1.2 8V 69 CV ricalca, seppur in tono minore, la fisicità della prima Ka, ma è uno schiacciamento che si fonde meravigliosamente  con la voglia e con delle linee pensate per la velocità, per sentire il vento in faccia ed il sangue pulsare e scorrere nelle vene.

La Ford Ka+ 1.2 8V 69 CV è una creatura del vento, fatta per correre e per mordere l’asfalto. Lo si capisce già dal nome, dai 69 Cv e dalle 8V. il costo della Ford Ka+ 1.2 8V 69 CV, si aggira presumibilmente intorno ai 10-11ooo euro, non tantissimi se diamo una scorsa alle linee filanti ed alle prestazioni in velocità.
Ma come sono i consumi? Andiamo a dare una scorsa ai consumi usufruendo della scheda tecnica 

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mazda 2

Consumi Mazda 2 1.5 102 CV 5p. Sporty

La Mazda, o forse drovrei dire la gloriosa Mazda, fu tra le prime grandi case costruttrici orientali a cercare lo sbarco in europa ed un Italia, un mercato che, sino a poco più di 20-25 anni fa, vedeva come il fumo negli occhi le macchine orientali.

Per un qualche strano motivo gli italiani erano innamorati delle moto asiatiche, ma non si fidavano degli stessi quando costruivano auto. Cose che capitano, del resto la BMW fa anche le moto, ma il brand ce l’ha solo per le auto.

Ad ogni buon conto, quelli della Mazda cominciarono a proporre spider, sportive e berline sempre più belle e a far breccia nel cuore degli italiani.

Con la Mazda 2 1.5 102 CV 5p. Sporty l’obiettivo dichiarato è quello di puntare e di strizzare l’occhio ai giovanissimi che desiderano un’auto agile, bella, guizzante e non troppo impegnativa, ossia non una berlina.

Ebbene la Mazda 2 1.5 102 CV 5p. Sporty è una diretta concorrente della nuova 500 e di altre vetture simili.
Il profilo è di quelli “da paura”, la Mazda 2 1.5 102 CV 5p. Sporty sembra essere stata progettata per correre, lo sporty nel nome ne è una chiara testimonianza.  Le linee sono filanti e nervose, il costo si aggira attorno ai 15-16000 euro.

Ma come sono i consumi della Mazda 2 1.5 102 CV 5p. Sporty?
Per saperlo diamo una scorsa alla scheda tecnica.  

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Duster

Consumi Dacia Duster 1.5 dCi 90 CV 4×2 Ambiance

La smorfiosetta snob e il riccastro figlio di papà che, in un autosalone, sgranano gli occhi a sentire il prezzo della Dacia Duster.
E lei, la smorfiosa intendo, che, con un gesto deliziosamente retrò, spalanca gli occhi ed esclama: ” Solo..?! Vogliamo spendere molto di più! “.

E se ne vanno, per loro il prezzo della Dacia Duster è troppo poco.

Raramente una pubblicità è stata così incisiva, in particolar modo negli ultimi anni. Insomma, avete capito che, nel segmento dei Suv o perlomeno dei fuoristrada, la Dacia ha un certo appeal perchè ha scelto una politica di marketing orientata al costo.

A volerla dire brutalmente le auto Dacia, e la Dacia Duster 1.5 dCi 90 CV 4×2 Ambiance in tal senso non fa eccezione, costano poco, sono estremamente concorrenziali da questo punto di vista.

Ma i consumi? Come sono i consumi della  Dacia Duster 1.5 dCi 90 CV 4×2 Ambiance?
A vedere il nome, si nota subito la parola Ambiance e la cilindrata non eccessiva, sempre in paragone ai Suv o ai fuoristrada, pertanto ci si aspetterebbero dei consumi abbastanza contenuti. Ed allora andiamoli un po’ a vedere questi consumi attraverso la scheda tecnica della Dacia Duster 1.5 dCi 90 CV 4×2 Ambiance.

Diamo un’occhiata alla scheda tecnica, per saperne di più su dati e cosumi della Dacia Duster 1.5 dCi 90 CV 4×2 Ambiance.  

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